CiclismoLaboral

Término el aire deportivo que nos dejó los Juegos Panamericanos de Lima, el ciclismo sumó cinco medallas y como país terminamos entre los top ten, 8vo lugar con 50 medallas, una gran cosecha a pesar del recorte presupuestario del gobierno para el deporte y la gran idea de terminar con las horas de educación física en la educación a nivel nacional.  

Y como toda la historia del ciclismo nacional sufrimos como nunca, nos emocionamos y fracasamos como buen libreto deportivo, pero tenemos que volver a la realidad y caemos de bruces, de lleno a los problema por los que pasa la federación con su administración y no es para menos ya que son años de malos manejos administrativos en el ciclismo federado(Fecichile) y que al parecer SI será intervenida por la UCI.

Durante los juegos panamericanos llegó una carta de respuesta por los acontecimientos que han sucedido y que se han conocido por las redes sociales como facebook e instagram donde muchos dan sus soluciones a un problema que se arrastra por décadas.

La carta la envió el presidente de la UCI don David Lappartient a la FECICHILE con copia a la COPACI, al COCH y al Ministerio de Deportes de Chile.

En ella se refiere principalmente a la suspensión y expulsión del presidente de la Fecichile (Germain Pérez) por parte del Tribunal de Honor, donde señala que “ Su forma de proceder le ha sorprendido ya que, al mismo tiempo, se encontraba con su presidente en Lima, Perú…” y que “La audiencia de su tribunal se llevó a cabo sin que su presidente sea escuchado. Por otro lado, parece que la imparcialidad de este tribunal es muy relativa…”

Recordemos que el Tribunal de Honor suspendió por 6 meses a Germain Pérez, Presidente del Directorio por “incumplimiento constante de los estatutos de la federación” y por declaraciones que dio Pérez a la prensa sobre la desafiliación de la Fecichile por el Comité Olímpico de Chile.

Y continua “Por otra parte, hechos serios y concordantes que pueden ser competencia de la Comisión de Ética de la UCI, recibidos de varios testimonios, parecen demostrar una situación de la federación que no es muy compatible con las normas de ética...”

Quizas aqui se esta refiriendo a todos los problemas administrativos que tiene la Fecichile, ya sea problemas económicos, rendiciones de cuenta, personajes no calificados para dirigir un ente deportivo, estatutos, gerentes técnicos, entrenadores, etc,etc.

Y lo más trascendente e importante de este correo es lo siguiente: “Tambien, estoy considerando proponer al Comité Directivo de la UCI, que se presente al Congreso de la UCI en septiembre próximo, la suspensión de la Federación Nacional de Chile por faltas graves.”

Recordemos que la COPACI tenía agendada una visita a Chile cuando fue desafiliada la Fecichile por parte del COCH por “faltas graves” y analizaría si mantenía su apoyo a la federación frente a todos estos hechos, pero el presidente de la COPACI Sr. Peláez no llegó una vez más, es bueno recordar que esto también sucedió por el año 2012, el ciclismo federado estaba igual que hoy, la historia se repite, en esa oportunidad se creó una nueva federación de ciclismo (Fecidechile) para limpiar de una vez todo y terminar con malos manejos administrativos y financieros que se arrastran por décadas en el ciclismo y el Sr Peláez dio su apoyo a la Fecichile y todo continuó igual y quizás peor hasta el dia de hoy.

Pero ahora el presidente de la UCI en su correo dice lo siguiente: “Sin embargo, para establecer un informe preciso de la situación, el Sr. Artur Lopes, miembro del Comité Directivo de la UCI, visitará Chile próximamente para reunirse con las diferentes partes involucradas, la federación Nacional, el Presidente suspendido, los atletas, los entrenadores, el Gobierno y el interés de los atletas.”

Es de esperar que en esta oportunidad la COPACI tome distancia de la realidad que sucede en el ciclismo Chileno y podamos tener una solución real y drástica por las faltas graves que tiene la Fecichile y crear un ente nuevo, sano, con estatutos acorde a los tiempos y la forma de trabajar de la UCI.

Lo que está por venir será historia para el pedal nacional o continuaremos tal cual…